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(Santo Domingo, 21 de enero de 2008).- Los cambios que se introducen en el sistema de semaforización de Santo Domingo y el resto del país, como parte del plan de ahorro de energía que dispuso el presidente Leonel Fernández, derivarán en un ahorro sustancial a corto, mediano y largo plazo, debido a la sustitución de bombillas que demandan un alto consumo para dar el servicio.
Diodo Emisor de Luz (LED) es la sigla que identifica el dispositivo semiconductor que emite luz cuasi-monocromática y que reduce a un 10% el consumo de energía en los semáforos que utilizan esta tecnología.
El plan incluye el cambio de 10,000 bombillas incandescentes, las cuales dedican el 90% de la energía que consumen a producir calor y el 10% a dar luz. Las del nuevo sistema funcionan con un bajo voltaje y pueden durar hasta 10 años.
Rafael Tobías Crespo, director general de Tránsito Terrestre de la Secretaría de Obras Públicas, ofreció las explicaciones en el seminario "Oportunidades para la Energía Sostenible en la Republica Dominicana”, que ofrecieron la Fundación Global Democracia y Desarrollo (FUNGLODE) y su institución hermana en los Estados Unidos, la Global Foundation for Democracy and Develpment (GFDD), el pasado 17 de enero en el marco de la Primera Semana Internacional de Energía (SEIDE).
Los semáforos con sistema LED, explicó el funcionario, consumen el 10 por ciento de la energía que consumen los semáforos tradicionales, y pueden estar en funcionamiento absolutamente todo el día sin cortar el servicio.
El diseño de estos, precisó, es igual al semáforo tradicional. La diferencia radica en la forma en que se produce la energía.
La relevancia del sistema se debe no solo al costo menor de producción de la energía que necesitan los semáforos para iluminar, sino a la posibilidad de que el plan permita mantener un sistema continuo, que reduzca los atascos vehiculares y con ello el gasto en combustibles fósiles.
Crespo destacó el hecho de que mientras el precio del barril del petróleo se incrementa, también crece sustancialmente el parque vehicular en el país. Citó cifras oficiales que indican un crecimiento de un 10% anualmente. Actualmente, apuntó, hay más de dos millones de vehículos y de esta suma 1 millón 300,000 lo componen motores.
A tales problemas añadió el hecho de que los niveles de servicios de las calles y avenidas están en parte agotados o saturados y la dificultad en sincronizar los semáforos por los cortes en el servicio energético.
Añadió la fiscalización del tránsito a la lista de problemas. “No es la adecuada ni la ajustada a la realidad”, dijo, para agregar que se debe hacer un esfuerzo en garantizar que se mantengan los corredores exclusivos para vehículos de autobuses, el respeto a los pasos de cebra, para los peatones y los giros a la derecha cuando el semáforo está en rojo.
Ventajas del sistema LED
• Cuidan la ecología, menor Calentamiento Global
• Menor costo de mantenimiento
• Mayor seguridad operativa, visibilidad y Seguridad Vial
• Elimina el efecto fantasma y Focos a prueba de luz solar
• Los rayos ultravioleta no afectan la coloración de los focos.
• Recuperación rápida de su inversión
• Resistentes al polvo y humedad y Montaje a Prueba de Agua
• Esperanza de vida entre 15 y 25 años.
• Estimado fallas menor3% después de 200,000 horas de operación
• Pérdidas menores al 1% de luz con la falla de 1 LED.
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